Pourquoi les billets de trains coûtent-ils une blinde ?

<p>Cette semaine, Splash entre en gare et c’est notre journaliste, Robin Lemoine, qui s’interroge pour nous sur les prix des trains. Face à la crise climatique, le train est devenu l’étendard de la transition énergétique et des déplacements plus sobres. Toutefois, un rapide tour sur les Internet permet de se rendre compte que les trains peuvent rapidement coûter très cher. </p><p>Ainsi, pour comprendre notre système ferroviaire, Robin s’entretient avec Jean Finez, maître de conférence en sociologie économique à Grenoble et Christian Desmaris, maître de conférence à Sciences Po Lyon et membre du Laboratoire Amenagement Economie Transport.</p><p>Comment sont fixés le prix de nos billets de train ? Que payons-nous vraiment en achetant un billet de train ? A la manière de l’Allemagne et de l’Espagne, le train gratuit peut-il être une alternative ? Comment faire baisser le prix des billets de trains ? Des questions auxquelles tentent de répondre Robin, Emmanuel et ses invités.</p><p><br></p><p><strong><u>Sources utilisées pour l’épisode : </u></strong></p><ul><li><a href="https://www.insee.fr/fr/statistiques/serie/001764116#Documentation" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Insee, Indice des prix à la consommation - Base 2015 - Ensemble des ménages - France métropolitaine - Nomenclature Coicop : 07.3.1 - Transport ferroviaire de passagers</a></li><li><a href="https://www.cairn.info/revue-francaise-de-sociologie-2014-1-page-5.htm#:~:text=En%201938%2C%20au%20moment%20de,d'un%20second%20paradigme%20tarifaire." rel="noopener noreferrer" target="_blank">La construction des prix à la SNCF, une socio-histoire de la tarification</a>, Jean Finez</li><li><a href="https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/la-sncf-bientot-soulagee-de-10-milliards-deuros-de-dette-1376277" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Les Echos, La SNCF soulagée de 10 milliards d'euros supplémentaires de dette</a></li><li><a href="https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/2018.02.15_Rapport-Avenir-du-transport-